በደረጃ ሞተር(B) ላይ ሙከራ

ስቴፐር ሞተርበትናንሽ ደረጃዎች የሚደረጉ እንቅስቃሴዎች በአጠቃላይ በመለያው ላይ በዲግሪዎች ይታያሉ።ወደ አንድ የአሁኑ አቅጣጫ የሚሽከረከር የእርከን ሞተር በኪይል ፣ ከዚያም በሌላ ፣ ከዚያም በቀዳማዊው የተቃራኒ ፖሊነት ጠመዝማዛ ፣ ከዚያም ሁለተኛው በተገላቢጦሽ ፖላሪቲ ፣ እንዲሁ።ይህ ቅደም ተከተል ለቀጣይ ሽክርክሪት ይደገማል.የማዞሪያው አቅጣጫ በነፋስ ላይ የተመሰረተ ነው, "መሪ", "ተከታይ" ነው.አንድ ጠመዝማዛ በሚገለበጥበት ጊዜ የተገላቢጦሽ ሽክርክሪት.የመሃል መታ መታ ስሪቶችን ወደ የአሁኑ መገለባበጥ ከመሃል መታ መታው ከቪሲሲ ጋር የተገናኘ እና በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ በተለዋዋጭ ወደ መሬት መጎተት ይችላል።ኃይል የሌላቸው ሞተሮች የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ ባይፖላር ወይም ከወረዳ መቀየር ትንሽ የበለጠ ያስፈልጋቸዋል.ኃይል በሁለት ጥቅልሎች ላይ ሲተገበር, በሁለት ደረጃዎች መካከል ያለው የስቴፕተር ሞተር (ጠንካራ, ብዙውን ጊዜ "ግማሽ ደረጃ" ተብሎ ይጠራል).ወደ ጽንፍ ባለው የግማሽ-ደረጃ ሃሳብ ስር አንድ ሰው ሁለት የሲን ሞገዶችን በአራት ማዕዘኖች ውስጥ ለመጠምዘዣ እና በጣም ለስላሳ ሽክርክሪት ማመልከት ይችላል.ይህ ዘዴ በተለይ ውጤታማ አይደለም, ምክንያቱም መቆጣጠሪያው እንደ ሞተሩ ለመበተን በጣም ያነሰ ኃይል ስለሚኖረው, ነገር ግን ትክክለኛው እንቅስቃሴ አስፈላጊ ከሆነ, መሞከር ጠቃሚ ሊሆን ይችላል!ወይም የ sinusoids ውስብስብነት የማይፈሩ ሰዎች ተለዋዋጭ የግዴታ ዑደት በመጠቀም በብቃት ሊጠጉ ይችላሉ።ነገር ግን ግቡ እነዚህን ሞተሮች ከቆሻሻ መጣያ ሳጥን ውስጥ ማስወጣት ነው, ብቻቸውን እንዲሆኑ ለማሰብ ተጨማሪ ምክንያቶች የሉም!ስለዚህ, ለመሞከር አንዳንድ ቀላል ምክሮች እዚህ አሉ.