स्टेपर मोटर (बी) वर प्रयोग

स्टेपर मोटरलहान पायऱ्यांमधील हालचाली सामान्यतः लेबलवर अंशांमध्ये दर्शविल्या जातात.विद्युतप्रवाहाच्या एका दिशेने फिरण्यासाठी एक पायरी मोटर एका कॉइलमधून, नंतर दुसरी, नंतर विरुद्ध ध्रुवीयतेच्या पहिल्या वळणात, नंतर उलट ध्रुवीयतेसह दुसरी, देखील.हा क्रम सतत फिरण्यासाठी पुनरावृत्ती होतो.फिरण्याची दिशा वाऱ्यावर अवलंबून असते, “नेता”, “अनुयायी” असते.जेव्हा वळण उलटे केले जाते तेव्हा उलट फिरते.हे केंद्र टॅपच्या आवृत्त्या व्हीसीसीला जोडलेले आहे आणि कॉइलच्या प्रत्येक टोकाला आळीपाळीने जमिनीवर खेचले जाऊ शकते.नॉन-पॉवर मोटर्सना कंट्रोल व्होल्टेज बायपोलर किंवा सर्किट स्विचिंगपेक्षा थोडे अधिक आवश्यक असते.जेव्हा दोन कॉइल्सवर पॉवर लागू केली जाते, तेव्हा दोन टप्प्यांमधली स्टेपर मोटर (ठोस, ज्याला अनेकदा "अर्धा पायरी" म्हणून संबोधले जाते).अर्ध्या-पायरी कल्पनेनुसार टोकापर्यंत, विंडिंग्ससाठी आणि अतिशय गुळगुळीत रोटेशनसाठी चतुर्भुज मध्ये दोन साइन लहरी लागू करू शकतात.हे तंत्र विशेषतः प्रभावी नाही, कारण इंजिनच्या रूपात कंट्रोलरची उर्जा कमी होते, परंतु योग्य गती आवश्यक असल्यास, ते वापरून पहावे लागेल!किंवा ज्यांना सायनसॉइड्सच्या जटिलतेची भीती वाटत नाही त्यांच्यासाठी व्हेरिएबल ड्यूटी सायकल वापरून अंदाजे कार्यक्षमतेने केले जाऊ शकते.पण या इंजिनांना जंकच्या चौकटीतून बाहेर काढणे हेच ध्येय आहे, त्यांना एकटे समजण्याचे आणखी काही कारण नाही!म्हणून, येथे प्रयत्न करण्यासाठी काही सोप्या टिपा आहेत.