ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਛੋਟੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੀ, ਫਿਰ ਉਲਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਉਲਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨਾਲ ਦੂਜੀ, ਵੀ।ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, "ਲੀਡਰ", "ਫਾਲੋਅਰ" ਹੈ।ਉਲਟਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਵਰਸਲ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ Vcc ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਰ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਬਾਇਪੋਲਰ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ (ਠੋਸ, ਅਕਸਰ "ਅੱਧੇ ਕਦਮ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਅੱਧੇ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਈਨ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਗਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ sinusoids ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਪਰ ਟੀਚਾ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕਬਾੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ!ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਸੁਝਾਅ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-29-2018