ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ।
ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਉਲਟੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਵਰ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਖਰਾਦ-ਸੰਚਾਲਿਤ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਟੂਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹਨ।ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਵੋ, ਸਟੈਪ ਮੋਟਰਜ਼, ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਏਸੀ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-29-2018