ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (பி) சோதனை

படிநிலை மின்நோடிசிறிய படிகளில் நகர்வுகள் பொதுவாக டிகிரிகளில் லேபிளில் குறிக்கப்படுகின்றன.மின்னோட்டத்தின் ஒரு திசையில் சுழலுவதற்கான ஒரு படி மோட்டார் ஒரு சுருள் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் மற்றொன்று, பின்னர் எதிர் துருவமுனைப்பின் முதல் முறுக்கு, பின்னர் தலைகீழ் துருவமுனைப்புடன் இரண்டாவது.தொடர்ச்சியான சுழற்சிக்காக இந்த வரிசை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.சுழற்சி திசை காற்றைப் பொறுத்தது, "தலைவர்", "பின்தொடர்பவர்".ஒரு முறுக்கு தலைகீழாக இருக்கும் போது தலைகீழ் சுழற்சி.இது சென்டர் டேப் பதிப்புகளை விசிசியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் சென்டர் டேப்பில் இருந்து தற்போதைய தலைகீழ் மாற்றத்தை எளிதாக்கலாம் மற்றும் சுருளின் ஒவ்வொரு முனையிலும் மாறி மாறி தரையில் இழுக்க முடியும்.இயங்காத மோட்டார்களுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் பைபோலார் அல்லது சர்க்யூட் ஸ்விட்ச்சிங்கை விட சற்று அதிகமாக தேவைப்படுகிறது.இரண்டு சுருள்களுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​இரண்டு கட்டங்களுக்கு இடையே உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (திடமானது, பெரும்பாலும் "அரை படி" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது).தீவிரமான அரை-படி யோசனையின் கீழ், முறுக்குகள் மற்றும் மிகவும் மென்மையான சுழற்சிக்காக இருபடியில் இரண்டு சைன் அலைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.இந்த நுட்பம் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இல்லை, ஏனெனில் கன்ட்ரோலர் இயந்திரமாக சிதறடிக்கும் ஆற்றல் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் சரியான இயக்கம் அவசியமானால், அதை முயற்சித்துப் பார்க்க வேண்டும்!அல்லது சைனூசாய்டுகளின் சிக்கலான தன்மையைப் பற்றி பயப்படாதவர்கள் மாறி கடமை சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி திறமையாக தோராயமாக மதிப்பிடலாம்.ஆனால் இந்த இயந்திரங்களை குப்பைப் பெட்டியிலிருந்து வெளியேற்றுவதே குறிக்கோள், அவை தனியாக இருக்க வேண்டும் என்று நினைப்பதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை!எனவே, முயற்சி செய்ய சில எளிய குறிப்புகள் உள்ளன.