அறிமுகம்:
DM420A என்பது இரண்டு-கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவரின் வகையாகும், இதன் டிரைவ் வோல்டேஜ் 12VDC முதல் 36VDC வரை இருக்கும்.இது 20 மிமீ முதல் 42 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் 2.0 ஏ கட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் குறைவான அனைத்து வகையான 2-கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டாருடன் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இது ஏற்றுக்கொள்ளும் இந்த சர்க்யூட் சர்வோ கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டைப் போன்றது, இது சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இல்லாமல் மோட்டாரை சீராக இயங்கச் செய்கிறது.DM420A அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது முறுக்கு விசை மற்ற இரண்டு-கட்ட இயக்கியை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் என்ன, பொருத்துதல் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது.வளைக்கும் இயந்திரம், CNC இயந்திரம் மற்றும் கணினி எம்ப்ராய்டர் இயந்திரம், பேக்கிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் பல போன்ற நடுத்தர மற்றும் பெரிய அளவிலான எண் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அம்சங்கள்:
l உயர் செயல்திறன், குறைந்த விலை
l சராசரி தற்போதைய கட்டுப்பாடு, 2-கட்ட சைனூசாய்டல் வெளியீடு தற்போதைய இயக்கி
l வழங்கல் மின்னழுத்தம் 12VDC இலிருந்து 36VDC வரை
l ஆப்டோ-தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை I/O
l ஓவர்வோல்டேஜ், கீழ் வோல்டேஜ், ஓவர் கரெக்ட், ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு
l 8 சேனல்கள் துணைப்பிரிவு மற்றும் தானியங்கு செயலற்ற தற்போதைய குறைப்பு
l 8 சேனல்கள் வெளியீடு கட்ட தற்போதைய அமைப்பு
l ஆஃப்லைன் கட்டளை உள்ளீட்டு முனையம்
l மோட்டார் முறுக்கு வேகத்துடன் தொடர்புடையது, ஆனால் படி/புரட்சியுடன் தொடர்புடையது அல்ல
l உயர் தொடக்க வேகம்
l அதிவேகத்தின் கீழ் அதிக ஹோர்டிங் முறுக்கு
மின் விவரக்குறிப்பு:
| உள்ளீடு மின்னழுத்தம் | 12-36VDC |
| உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் | 2 ஏ |
| வெளியீட்டு மின்னோட்டம் | 0.44A- 2.83A |
| நுகர்வு | நுகர்வு:40W; |
| வெப்ப நிலை | வேலை செய்யும் வெப்பநிலை -10℃45℃；ஸ்டாக்கிங் வெப்பநிலை -40℃℃70℃ |
| ஈரப்பதம் | ஒடுக்கம் அல்ல, நீர்த்துளிகளும் இல்லை |
| வாயு | எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் கடத்தும் தூசி தடை |
| எடை | 70ஜி |
பின்கள் பணிகள் மற்றும் விளக்கம்:
1) இணைப்பான் பின்களின் கட்டமைப்புகள்
| பின் செயல்பாடு | விவரங்கள் |
| PUL +,PUL- | பல்ஸ் சிக்னல், PUL+ என்பது பருப்புகளின் உள்ளீட்டு pinPUL-ன் நேர்மறை முடிவாகும்- இது துடிப்பு உள்ளீட்டு பின்னின் எதிர்மறை முடிவு |
| DIR+,DIR- | டிஐஆர் சிக்னல்: டிஐஆர்+ என்பது திசை உள்ளீட்டு பின்டிஐஆர்-ன் நேர்மறை முனையாகும். |
| ENBL+ | சமிக்ஞையை இயக்கு: ENBL+ என்பது திசை உள்ளீட்டு பின்னின் நேர்மறை முடிவாகும்.இயக்கியை இயக்க/முடக்க இந்த சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது.டிரைவரை இயக்குவதற்கான உயர் நிலை மற்றும் டிரைவரை முடக்குவதற்கு குறைந்த நிலை. |
| ENBL- | ENBL- என்பது திசை உள்ளீட்டு பின்னின் எதிர்மறை முடிவு.பொதுவாக இணைக்கப்படாமல் விடப்படும் (இயக்கப்பட்டது) |
2) பின்ஸ் வயரிங் வரைபடம்:
கணினியின் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள் உயர் மற்றும் குறைந்த மின் மட்டத்தில் செயலில் இருக்கும்.உயர் மின் நிலை செயலில் இருக்கும்போது, அனைத்து கட்டுப்பாட்டு எதிர்மறை சமிக்ஞைகளும் GND உடன் இணைக்கப்படும்.குறைந்த மின் நிலை செயலில் இருக்கும்போது, அனைத்து கட்டுப்பாட்டு நேர்மறை சமிக்ஞைகளும் பொது துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்படும்.இப்போது இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளைக் கொடுங்கள் (திறந்த சேகரிப்பான் &PNP), தயவுசெய்து அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்:
படம் 1. இன்புட் போர்ட் சர்க்யூட் (நேர்மறை இணைப்பு)
பிசி திறந்த இணைப்பு வெளியீடு
படம் 2 இன்புட் போர்ட் சர்க்யூட் (எதிர்மறை இணைப்பு)
PC PNP வெளியீடு
குறிப்பு: VCC=5V, R=0
VCC=12V, R=1K, ＞1/8W
VCC=24V, R=2K,：1/8W
கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பகுதியில் R இணைக்கப்பட வேண்டும்.
3.செயல்பாடு தேர்வு (இந்த செயல்பாட்டை அடைய டிஐபி பின்களைப் பயன்படுத்துதல்)
1) மைக்ரோ ஸ்டெப் ரெசல்யூஷன் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி DIP சுவிட்சின் SW 5,6,7,8 ஆல் அமைக்கப்படுகிறது:
| SW5 | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது |
| SW6 | ON | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது |
| SW7 | ON | ON | ON | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது |
| பல்ஸ்/ரெவ் | 200 | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6400 | 12800 | 25600 |
| மைக்ரோ | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
2) ஸ்டாண்ட்ஸ்டில் தற்போதைய அமைப்பு
இந்த நோக்கத்திற்காக SW4 பயன்படுத்தப்படுகிறது.OFF என்பது தேர்ந்த மின்னோட்டத்தின் பாதியாக நிற்கும் மின்னோட்டமானது மற்றும் ON என்பதன் பொருள் தேர்ந்த இயக்க மின்னோட்டத்தைப் போலவே நிற்கும் நிலையும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3) வெளியீடு தற்போதைய அமைப்பு:
DIP சுவிட்சின் முதல் மூன்று பிட்கள் (SW 1, 2, 3) டைனமிக் மின்னோட்டத்தை அமைக்கப் பயன்படுகிறது.ஒரு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
உங்கள் மோட்டார் தேவையான மின்னோட்டத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது
| SW1 | SW2 | SW3 | சிகரம் | ஆர்.எம்.எஸ் |
| ON | ON | ON | 0.44 ஏ | 0.31 ஏ |
| முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | ON | 0.62 ஏ | 0.44 ஏ |
| ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | 0.74 ஏ | 0.52 ஏ |
| முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | 0.86 ஏ | 0.61 ஏ |
| ON | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | 1.46 ஏ | 1.03 ஏ |
| முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | 1.69 ஏ | 1.20 ஏ |
| ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | 2.14 ஏ | 1.51 ஏ |
| முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | முடக்கப்பட்டுள்ளது | 2.83 ஏ | 2.00 ஏ |
4) அரை ஓட்டம் செயல்பாடு:
அரை-பாய்வு செயல்பாடு 200 எம்எஸ்க்குப் பிறகு படி துடிப்பு இல்லை, இயக்கி வெளியீட்டு மின்னோட்டம் தானாகவே மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தின் 40% ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெப்பத்தைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது.
4. மோட்டார் மற்றும் பவர் பின்கள்:
| மோட்டார் மற்றும் பவர் பின்கள் | 1 | A+ | மோட்டார்கள் வயரிங் | |
| 2 | A- | |||
| 3 | B+ | |||
| 4 | B- | |||
| 5,6 | DC+ DC- | பவர் சப்ளை | மின்சாரம்: DC12-36VDC உச்ச உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் 2A வரை இருக்கக்கூடாது |
5. இயந்திர விவரக்குறிப்பு:
சுற்றி 20மிமீ இடைவெளி இருக்க, மற்ற வெப்ப சாதனங்களுக்கு அடுத்ததாக வைக்க முடியாது.மேலும் என்னவென்றால், தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி, அரிக்கும் வாயு, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக அதிர்வு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கவும்.(அலகு=மிமீ)
6. சரிசெய்தல் சரிசெய்தல்
1) ஒளியின் அறிகுறியின் நிலை
PWR: பச்சை, சாதாரண வேலை விளக்கு.
ALM: சிவப்பு, தோல்வி விளக்கு, ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் கொண்ட மோட்டார், அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு.
2) சிக்கல்கள்
| அலாரம் காட்டி | காரணங்கள் | நடவடிக்கைகள் |
| LED ஆஃப் டர்ன் | மின்சாரத்திற்கான தவறான இணைப்பு | மின் வயரிங் சரிபார்க்கவும் |
| மின்சாரத்திற்கான குறைந்த மின்னழுத்தம் | மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் | |
| முறுக்குவிசையை வைத்திருக்காமல் மோட்டார் இயங்காது | ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் தவறான இணைப்பு | அதன் வயரிங் சரி செய்யவும் |
| ஆஃப்லைனில் இருக்கும்போது ரீசெட் சிக்னல் பயனுள்ளதாக இருக்கும் | ரீசெட் பயனற்றதாக்கு | |
| மோட்டார் இயங்கவில்லை, ஆனால் முறுக்கு விசையை வைத்திருக்கும் | உள்ளீடு துடிப்பு சமிக்ஞை இல்லாமல் | PMW & சமிக்ஞை அளவை சரிசெய்யவும் |
| மோட்டார் தவறான திசையில் இயங்குகிறது | தவறான கம்பி இணைப்பு | 2 கம்பிகளில் ஏதேனும் ஒன்றிற்கான இணைப்பை மாற்றவும் |
| தவறான உள்ளீட்டு திசை சமிக்ஞை | திசை அமைப்பை மாற்றவும் | |
| மோட்டார் வைத்திருக்கும் முறுக்கு மிகவும் சிறியது | தற்போதைய அமைப்போடு ஒப்பிடும்போது மிகவும் சிறியது | சரியான மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய அமைப்பு |
| முடுக்கம் மிக வேகமாக உள்ளது | முடுக்கத்தைக் குறைக்கவும் | |
| மோட்டார் ஸ்டால்கள் | இயந்திர தோல்வியை நிராகரிக்கவும் | |
| இயக்கி மோட்டாருடன் பொருந்தவில்லை | பொருத்தமான இயக்கியை மாற்றவும் |
7. டிரைவர் வயரிங்
ஒரு முழுமையான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஸ்டெப்பர் டிரைவ்கள், டிசி பவர் சப்ளை மற்றும் கன்ட்ரோலர் (பல்ஸ் சோர்ஸ்) இருக்க வேண்டும்.பின்வரும் ஒரு பொதுவான கணினி வயரிங் வரைபடம்
