shoferi i motorit stepper-DM542A

Prezantimi:

DM542A është një lloj drejtues motori dyfazor hibrid, voltazhi i lëvizjes së të cilit është nga 18 VDC në 50 VDC.Është projektuar për përdorim me motor hibrid dyfazor stepper të të gjitha llojeve me diametër të jashtëm 42 mm deri në 86 mm dhe rrymë fazore më pak se 4.0A.Ky qark që ai adopton është i ngjashëm me qarkun e kontrollit të servo i cili mundëson që motori të funksionojë pa probleme pothuajse pa zhurmë dhe dridhje.Çift rrotullimi hording kur DM542A funksionon me shpejtësi të lartë është gjithashtu dukshëm më i lartë se drejtuesi tjetër dyfazor, për më tepër, saktësia e pozicionimit është gjithashtu më e lartë.Përdoret gjerësisht në pajisjet e kontrollit numerik të madhësisë së mesme dhe të madhe si makina lakimi, makina CNC, makina qëndisëse kompjuterike, makina paketimi etj.

Karakteristikat:

l Performancë e lartë, çmim i ulët

l Kontrolli i rrymës mesatare, ngasja e rrymës sinusoidale 2-fazore

l Tensioni i furnizimit nga 18VDC në 50VDC

l I/O i sinjalit opto-izoluar

l Mbrojtje nga mbitensioni, nën tension, mbikorrekte, mbrojtje nga qarku i shkurtër fazor

l Ndarja e 15 kanaleve dhe reduktimi automatik i rrymës boshe

l Cilësimi i rrymës së fazës së daljes së 8 kanaleve

l Terminali i hyrjes së komandave jashtë linje

l Çift rrotullimi i motorit lidhet me shpejtësinë, por nuk lidhet me hapin/revolucionin

l Shpejtësi e lartë e nisjes

l Çift rrotullues i lartë horizonti nën shpejtësi të lartë

Specifikimi elektrik:

1. Detyrat dhe përshkrimi i kunjave:

1) Konfigurimet e kunjave të lidhësit

2) Diagrami i lidhjeve me kunjat:

Sinjalet e kontrollit të PC mund të jenë aktive në nivele të larta dhe të ulëta elektrike.Kur niveli i lartë elektrik është aktiv, të gjitha sinjalet negative të kontrollit do të lidhen së bashku me GND.Kur niveli i ulët elektrik është aktiv, të gjitha sinjalet pozitive të kontrollit do të lidhen së bashku me portin publik.Tani jepni dy shembuj (Hapur koleksionist & PNP), ju lutemi kontrolloni ato:

Fig 1. Qarku i portës së hyrjes (lidhja Yang)

Dalja e lidhësit të hapur të PC

Fig. 2 Qarku i portës hyrëse (lidhja Yin)

Dalja PNP e PC

Shënim: Kur VCC=5V, R=0

Kur VCC=12V, R=1K,＞1/8 W

Kur VCC=24V, R=2K,＞1/8 W

R duhet të lidhet në pjesën e sinjalit të kontrollit.

3. Zgjedhja e funksionit (Përdorimi i kunjave DIP për të arritur këtë funksion)

1) Rezolucioni i mikro hapit vendoset nga SW 5,6,7,8 i ndërprerës DIP siç tregohet në tabelën e mëposhtme: 

2) Cilësimi i rrymës së ndalimit

SW4 përdoret për këtë qëllim.OFF që do të thotë se rryma e ndalimit është vendosur të jetë gjysma e rrymës dinamike të zgjedhur dhe ON që do të thotë se ndalesa është vendosur të jetë e njëjtë me rrymën dinamike të zgjedhur.

3) Cilësimi i rrymës së daljes:

Tre bitet e para (SW 1, 2, 3) të ndërprerësit DIP përdoren për të vendosur rrymën dinamike.Zgjidhni një cilësim

Më afër rrymës së kërkuar të motorit tuaj

4) Funksioni gjysmë rrjedhës:

Funksioni gjysmë rrjedhës është që nuk ka impuls hap pas 500 ms, rryma dalëse e drejtuesit reduktohet automatikisht në 70% të rrymës nominale të daljes, e cila përdoret për të parandaluar ngrohjen e motorit.

4. Kunjat e motorit dhe fuqisë:

5. Specifikimi mekanik:

Për të pasur 20 mm hapësirë ​​përreth, nuk mund të vendoset pranë pajisjeve të tjera ngrohëse.Për më tepër, shmangni pluhurin, mjegullën e vajit, gazin gërryes, lagështinë e madhe dhe dridhjet e larta

6. Rregullimi i zgjidhjes së problemeve

1) , statusi në treguesin e dritës
PWR: jeshile, dritë normale pune.
ALM: e kuqe, drita e dështimit, motori me qark të shkurtër fazor, mbrojtje nga mbitensioni dhe nëntensioni.

2) Probleme

7. Lidhja e shoferit
Një sistem i plotë i kontrollit të motorit hapësor duhet të përmbajë disqe hapëse, furnizim me energji DC dhe kontrollues (burim pulsi).Më poshtë është një diagram tipik i instalimeve elektrike të sistemit