ДРАЙВЕР-BLDC-8015A

Цана FOB:0,5 - 9999 долараў ЗША / шт

Мінімальная колькасць замовы:100 штук/штук

Магчымасць пастаўкі:10000 штук/штук у месяц

Порт:Шэньчжэнь

Умовы аплаты:L/C, D/A, D/P, T/T

Дашліце нам ліст Спампаваць як PDF

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Асаблівасці

SPWM， Тэхналогія замкнёнага контуру хуткасці/току, плыўнае кручэнне

Плыўны выхад крутоўнага моманту ў дыяпазоне хуткасцей (8000 абаротаў у хвіліну макс.)

1:75 Макс.каэфіцыент рэгулявання хуткасці

60°/300°/120°/240° Электрычны кут рэгулюецца

Рэгуляванне хуткасці: рэгуляванне потенциометра / аналагавы ўваход

Run/Step、Quick Brake、CW/CCW зрух кручэння

Выхад хуткасці、Выхад трывогі（OC）

Перагрузка па току、перанапружанне、стоп、сігнал аб адсутнасці хуткасці

Параметры

Электрычныя параметры（Tj＝25ºC)

Магутнасць	24～50VDC, Ёмістасць: да рухавікоў
Токавы выхад	Намінальны 15A，Пік 45A（≤3s）
Рэжым за рулём	SPWM
Ізаляцыя Рэз.	＞500 МОм
Дыэлектрычная трываласць	500 В/хв
Вага	Каля 300г

Патрабаванні да навакольнага асяроддзя

Астуджэнне	Сама крута
Асяроддзе	Захоўваць далей ад масла, пылу і кіслотнага газу
тэмпература	0ºC～＋50ºC
Вільготнасць паветра	<80% адносная вільготнасць
Вібрацыя	5,7 м/с²^.Макс.
Тэмп. захоўвання	-20ºC～＋125ºC

Апісанне функцыі

крыніца харчавання:DC+ ;DC-

Напружанне: 24～50DC，звычайна ўжываецца лінейны блок сілкавання（дадатак），пульсацыі напружання вышэй за 50V могуць пашкодзіць драйвер.Выхадны ток LPS павінен быць на 60% больш, чым у драйвера.У выпадку выкарыстання імпульснага крыніцы сілкавання (настойліва рэкамендуецца), звярніце ўвагу на тое, што ток павінен адпавядаць току рухавіка.

Увага: няправільнае падключэнне можа прывесці да паломкі драйвера.

Выбар рэгулявання хуткасці (RV; AVI)

1. Усталюйце хуткасць патэнцыяметрам (RV). Для ўключэння гэтай функцыі DIP-пераключальнік SW2 павінен знаходзіцца ў стане ON.CW паварот потенциометра павялічыць хуткасць.CCW - паніжэнне хуткасці.

2. Хуткасць наладкі аналагавым уваходам (AVI).Dip-пераключальнік SW2 павінен знаходзіцца ў стане OFF, каб уключыць гэту функцыю. Тэрмінал AVI прымае напружанне 0 ~ 5 В або сігнал ШІМ ад кантролера。 Тэрмінал AVI з уваходным супраціўленнем 100 К, спажываным токам ≤5 мА.

Апорная табліца

SW2	Каманда да	Рэгуляванне хуткасці	Камандзір	Ток
ON	RV	CW—павялічце, CCW—паменшыце	-	-
ВЫКЛ	AVI	Аналагавы ўваход 0～5V	Напружанне 0～5V	≤5 мА
ВЫКЛ	AVI	ШІМ	Працоўны цыкл 1 кГц	-

Толькі адзін з вышэйпералічаных двух рэжымаў можа быць выкарыстаны для рэгулявання хуткасці (іншы рэжым павінен быць уключаны).Пасля прымянення тэрмінала AVI патэнцыяметр (RV) павінен быць павернуты супраць часовой стрелкі на мінімальную пазіцыю.становішча.ШІМ-сігнал - узровень TTL 5 В.

Бег/Стоп（ENBL)

Клема ENBL прымяняецца для кіравання рухавіком Run/Stop，Агульная плюсавая клема складае +5В.

Кароткае замыканне аптычнай муфты прымушае рухавік працаваць, разрыў ланцуга прымушае рухавік спыняцца.

Глядзіце схему ніжэй

Кручэнне CW/CCW（П/П)

Клема F/R прымяняецца для зрушэння напрамку кручэння рухавіка, агульная плюсавая клема +5В.

Рухавік працуе ў напрамку CCW пры кароткім замыканні аптычнага муфты, рухавік працуе ў паваротным кірунку пры разрыве ланцуга аптычнага муфты.

Увага:не змяняйце паслядоўнасць злучэння фазных правадоў рухавіка, каб змяніць кірунак кручэння.
лКаманда тармажэння рухавіка（БРК)

Тэрмінал BRK выкарыстоўваецца для хуткага спынення кручэння.Матор звычайна спыняецца на працягу 50 мс.Але інэрцыя нагрузкі не можа перавышаць у 2 разы інэрцыю рухавіка, у адваротным выпадку тормаз выкліча трывогу кіроўцы.

Час паскарэння і запаволення павінен быць уведзены ў кантролер у выпадку занадта вялікай інэрцыі нагрузкі,

І калі ласка, не выкарыстоўвайце функцыю тармажэння ў такім стане.

Кароткае замыканне аптычнай муфты прывядзе да тармажэння рухавіка, пры разрыве ланцуга аптычнай муфты вызваліць рухавік для запуску.

Наладзьце іншы электрычны кут

Dip-пераключальнік SW1 можна наладзіць для рухавікоў з розным электрычным анёлам

SW1
ON	120° або 240° сігнал Хола, яны знаходзяцца ў супрацьлеглым кірунку кручэння
ВЫКЛ	60° або 300° сігнал Хола, яны знаходзяцца ў супрацьлеглым кірунку кручэння

Выхад хуткасці кручэння рухавіка（ХУТКАСЦЬ)

Імпульс, які ствараецца драйверам, прапарцыянаецца хуткасці рухавіка (ізаляваны выхад OC), яго можна павялічыць да выпадковага ўзроўню.6 шматчастотнай апрацоўкі выхаду.

Хуткасць рухавіка＝60×ХУТКАСЦЬ (частата імпульсаў)/імпульсы на абар.рухавіка；ppr＝пар полюсаў рухавіка×6

Выхад сігналізацыі (ALM)

Драйвер пяройдзе ў рэжым аховы і спыніць працу рухавіка ў выпадку ПЕРАВЫШКІ ТОКУ, ПЕРАВЫШКАННЯ НАПРУЖАННЯ, КОРАТКАГА ЗАМАКЛЮЧЭННЯ, СТУПЕННЯ РУХАВІКА, святлодыёд на драйверы будзе гарэць, і будзе даступны сігнал ALM.Калі ласка, адрэжце

крыніца харчавання кіроўцы, праверце праводку і напружанне.Высокае напружанне недапушчальна для вялікіх інэрцыйных рухавікоў, бо гэта можа выклікаць часты запуск/прыпынак і сігналізацыю аб перанапружанні.Схему гэтай функцыі глядзіце на мал.2.

Апісанне тэрміналаў

Тэрмінальная адзнака	Апісанне
DC+；DC-	Падача напругі на драйвер
U；V；W	Да рухавікоў прыводзіць.Пераканайцеся ў правільным падключэнні да правадоў рухавіка.
REF+；REF-；HU；HV；HW	Падключэнне датчыка Хола，REF+；REF- для крыніцы харчавання Хола.Пераканайцеся ў правільным падключэнні да холаў.
AVI；ENBL；П/П；БРК；Vcc	Кіруе ўводам, гл. малюнак ніжэй
ХУТКАСЦЬ；ALM	Выхад сігналу (OC)