DRIVER-BLDC-8015A

Trajtoj

SPWM，Rapideco/Kurrento egale proksima bukloteknologio, glata rotacio

Glata tordmomanta eligo ene de rapidecintervalo (8000 rpm Max.)

1:75 Maksimumo.rapido reguliga proporcio

60°/300°/120°/240° Elektra angulo alĝustigebla

Rapida reguligo: potenciometro ĝustigu / Analoga enigo

Kuro/Paŝo、Rapida Bremso、CW/CCW-rotacioŝanĝo

Rapida eligo、Alarma eligo（OC）

Superkurento、supertensio、halto、mankanta rapideco Alarmo

Parametroj

Elektraj Parametroj（Tj＝25 °C）

Ĉirkaŭa postulo

Funkcia priskribo

Elektroprovizo:DC+ ;DC-

Tensio: 24~50DC，normale Lineara Elektroprovizo aplikata (apendico）), ondeta tensio pli alta ol 50V povas damaĝi ŝoforon.La eliga kurento de LPS devas esti 60% pli ol tiu de ŝoforo.En kazo de ŝanĝado de nutrado (forte rekomendita) aplikata, bonvolu atenti, ke la kurento renkontos la fluon de motoro.

Atentu: malĝusta konekto povas kaŭzi ŝoforon difektita.

Elekto de reguliga rapido (RV; AVI)

1. Agordu rapidon per potenciometro (RV).La dipsŝaltilo SW2 devas esti ON-statuso por ebligi ĉi tiun funkcion.CW turni la potenciometron pliigos rapidon.CCW- rapido malsupren.

2. Agordu rapidon per analoga enigo (AVI).La dipŝaltilo SW2 devas esti OFF-statuso por ebligi ĉi tiun funkcion.。AVI-terminalo akceptas 0~5V-tension aŭ PWM-signalon de regilo。AVI-terminalo kun eniga rezisto de 100K，nuna konsumo≤5mA。

Referenca tablo

  Nur unu el ĉi-supraj du reĝimoj povas esti uzata por ĝustigi rapidecon (alia reĝimo estos ebligita).Post kiam AVI-terminalo aplikita, (RV) potenciometro devas esti CCW turnita al Min.pozicio。PWM-signalo estas 5V TTL-nivelo.

 Kuru/Haltu（ENBL）

ENBL-terminalo estas aplikata por kontroli motoron Run/Stop, Komuna pozitiva terminalo estas ＋5V.

Optika kluĉilo kurta cirkvito faras motoron funkcii, ĝi malfermas cirkviton haltigas motoron.

Vidu malsupre cirkviton

CW/CCW Rotacio（F/R）

F/R-terminalo estas aplikata por ŝanĝi direkton de rotacio de motoro, komuna pozitiva terminalo estas ＋5V.

Motoro funkcias en CCW kiam optika kluĉilo estas kurta cirkvito, motoro funkcias en CW kiam optika kluĉilo estas malferma cirkvito.

Atentu：ne ŝanĝu la konektan sekvencon de fazaj dratoj de motoro por ŝanĝi rotacian direkton.
lKomando de Motoro Bremso（BRK）

BRK-terminalo aplikita por ĉesigi rotacion rapide.Motoro haltos normale ene de 50 ms.Sed inercio de ŝarĝo ne povas superi 2 fojojn de motora inercio, alie bremso kaŭzos ŝoforan alarmon.

Tempo de akcelo kaj malakceliĝo devas esti metita en regilon en kazo de tro granda ŝarĝa inercio,

Kaj bonvolu ne uzi bremsan funkcion en tia stato.

La kurtcirkvito de optika kluĉilo bremsos motoron, optika kluĉilo malferma cirkvito liberigas motoron por funkcii.

Agordu malsaman elektran angulon

Dipswitch SW1 povas esti agordita por konveni motorojn kun malsama elektra anĝelo

Motora rotacia rapido eligo（RAPIDO）

Pulso generita de ŝoforo estas proporciata kun motorrapideco, (izolita OC-produktaĵo) ĝi povas esti pliigita por esti hazarda nivelo.6 multobla frekvenco prilaborita eligo.

Motora rapido＝60×SPEED (pulsofrekvenco)/pulsoj po rev.de motoro；ppr＝motorpolusparoj×6

Eligo de alarmo (ALM）

Ŝoforo eniros protektan reĝimon kaj ĉesos motoron funkcii en kazo de TROKURRENTO, TROTENSIO, MUNKTA CIUCUIT, MOTOR STALLO, LED sur ŝoforo estos malpeza, kaj ALM-signalo estos disponebla.Bonvolu fortranĉi

la nutrado de ŝoforo, kontrolu drataron kaj tension.Alta tensio ne estas permesita por granda inercia motoro, ĉar ĝi povas kaŭzi kuron/halton ofte kaj supertensia alarmo.Cirkvito de ĉi tiu funkcio raportu al bildo.2.

Priskribo de terminaloj

VDC+≈1.414×Vout, Vout sugestita esti AC21～28V por ĉi tiu ŝoforo

Kapacito de transformilo devas esti decidita de la kurento de motoro

C1=100V/2200uF;C2=400V/0,22 uF;