DRIVER-BLDC-8015A

امکانات

SPWM، فناوری حلقه نزدیک سرعت/جریان، چرخش صاف

گشتاور تولیدی صاف در محدوده سرعت (8000 دور در دقیقه حداکثر)

حداکثر 1:75نسبت تنظیم سرعت

60°/300°/120°/240° زاویه الکتریکی قابل تنظیم

تنظیم سرعت: تنظیم پتانسیومتر / ورودی آنالوگ

Run/Step، ترمز سریع، تعویض چرخش CW/CCW

خروجی سرعت، خروجی زنگ هشدار (OC)

بیش از حد جریان، ولتاژ بیش از حد، زنگ هشدار سرعت از دست رفته

مولفه های

پارامترهای الکتریکی(Tj＝25 درجه سانتی گراد)

نیاز محیطی

شرح عملکرد

منبع تغذیه:DC+;DC-

ولتاژ: 24 تا 50 DC، به طور معمول منبع تغذیه خطی اعمال می شود (ضمیمه)، ولتاژ موج دار بالاتر از 50 ولت ممکن است به راننده آسیب برساند.جریان خروجی LPS باید 60 درصد بیشتر از درایور باشد.در صورت استفاده از منبع تغذیه سوئیچینگ (اکیداً توصیه می شود)، لطفاً توجه داشته باشید که جریان باید با جریان موتور مطابقت داشته باشد.

توجه: اتصال نادرست ممکن است باعث آسیب دیدن راننده شود.

انتخاب تنظیم سرعت (RV؛ AVI)

1. تنظیم سرعت بر اساس پتانسیومتر (RV). دیپس سوئیچ SW2 برای فعال کردن این عملکرد باید وضعیت روشن باشد.CW چرخش پتانسیومتر باعث افزایش سرعت می شود.CCW- کاهش سرعت

2. تنظیم سرعت توسط ورودی آنالوگ (AVI).برای فعال کردن این عملکرد، سوئیچ SW2 باید در وضعیت خاموش باشد. ترمینال AVI ولتاژ 0 تا 5 ولت یا سیگنال PWM را از کنترلر می پذیرد. ترمینال AVI با مقاومت ورودی 100K، مصرف جریان ≤5 میلی آمپر.

جدول مرجع

  فقط یکی از دو حالت فوق را می توان برای تنظیم سرعت استفاده کرد (حالت دیگر باید فعال شود).پس از اعمال ترمینال AVI، پتانسیومتر (RV) باید CCW به حداقل تبدیل شود.موقعیت.سیگنال PWM در سطح 5V TTL است.

 اجرا/توقف(ENBL)

ترمینال ENBL برای کنترل Run/Stop موتور اعمال می شود، ترمینال مثبت مشترک 5V است.

اتصال کوتاه کوپلر نوری باعث می شود موتور کار کند، مدار باز باعث توقف موتور می شود.

مدار زیر را ببینید

چرخش CW/CCW(F/R)

ترمینال F/R برای تغییر جهت چرخش موتور اعمال می شود، ترمینال مثبت مشترک 5 ولت است.

موتور در CCW زمانی که کوپلر نوری اتصال کوتاه است، موتور در CW زمانی که کوپلر نوری مدار باز است کار می کند.

توجه：ترتیب اتصال سیم های فاز موتور را برای تغییر جهت چرخش تغییر ندهید.
لفرمان ترمز موتور(BRK)

ترمینال BRK برای توقف سریع چرخش اعمال می شود.موتور به طور معمول در عرض 50 میلی ثانیه متوقف می شود.اما اینرسی بار نمی تواند بیش از 2 برابر اینرسی موتور باشد، در غیر این صورت ترمز باعث هشدار راننده می شود.

در صورت وجود اینرسی بار بسیار زیاد، زمان شتاب و کاهش سرعت باید در کنترلر قرار داده شود.

و لطفا در چنین شرایطی از عملکرد ترمز استفاده نکنید.

اتصال کوتاه کوپلر نوری موتور را ترمز می کند، موتور آزاد کننده مدار باز جفت نوری را برای کار کردن ترمز می کند.

تنظیم زاویه الکتریکی مختلف

Dipswitch SW1 را می توان به گونه ای تنظیم کرد که موتورها را با فرشته های الکتریکی متفاوت تنظیم کند

خروجی سرعت چرخش موتور(سرعت)

پالس تولید شده توسط راننده با سرعت موتور متناسب است، (خروجی OC ایزوله) می توان آن را به یک سطح تصادفی افزایش داد.6 خروجی پردازش فرکانس چندگانه.

سرعت موتور＝60×SPEED (فرکانس پالس) / پالس در هر دور.جفت قطب موتور；ppr＝موتور × 6

خروجی زنگ هشدار (ALM)

در صورت وجود جریان بیش از حد، ولتاژ بیش از حد، اتصال کوتاه، توقف موتور، راننده وارد حالت حفاظت شده و کار موتور را متوقف می کند، چراغ LED روی راننده روشن می شود و سیگنال ALM در دسترس خواهد بود.لطفا قطع کن

منبع تغذیه راننده، سیم کشی و ولتاژ را بررسی کنید.ولتاژ بالا برای موتورهای اینرسی بزرگ مجاز نیست، زیرا ممکن است باعث کار / توقف مکرر و هشدار ولتاژ بیش از حد شود.مدار این تابع به تصویر مراجعه کنید.2.

توضیحات پایانه ها

VDC+≈1.414×Vout، Vout پیشنهاد شده AC21 باشد～28 ولت برای این درایور

ظرفیت ترانسفورماتور باید بر اساس جریان موتور تعیین شود

C1=100V/2200uF；C2=400V/0.22 uF；