સ્ટેપર મોટર ડ્રાઈવર-DM542A

પરિચય:

DM542A એ ટુ-ફેઝ હાઇબ્રિડ સ્ટેપિંગ મોટર ડ્રાઇવરનો એક પ્રકાર છે, જેનું ડ્રાઇવ વોલ્ટેજ 18VDC થી 50VDC છે.તે 42mm થી 86mm બહારના વ્યાસ અને 4.0A ફેઝ કરંટ કરતા ઓછા સાથે તમામ પ્રકારની 2-ફેઝ હાઇબ્રિડ સ્ટેપર મોટર સાથે ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.આ સર્કિટ કે જે તે અપનાવે છે તે સર્વો કંટ્રોલના સર્કિટ માટે સ્મિલીયર છે જે મોટરને લગભગ અવાજ અને કંપન વિના સરળતાથી ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.જ્યારે DM542A હાઇ સ્પીડ હેઠળ ચાલે છે ત્યારે હોર્ડિંગ ટોર્ક પણ અન્ય બે-ફેઝ ડ્રાઇવર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, વધુ શું છે, સ્થિતિની ચોકસાઈ પણ વધારે છે.તે મધ્યમ અને મોટા કદના આંકડાકીય નિયંત્રણ ઉપકરણો જેમ કે કર્વિંગ મશીન, સીએનસી મશીન, કમ્પ્યુટર એમ્બ્રોઇડર મશીન, પેકિંગ મશીનો અને તેથી વધુમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

વિશેષતા:

l ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઓછી કિંમત

l સરેરાશ વર્તમાન નિયંત્રણ, 2-તબક્કાના સિનુસોઇડલ આઉટપુટ વર્તમાન ડ્રાઇવ

l સપ્લાય વોલ્ટેજ 18VDC થી 50VDC સુધી

l ઓપ્ટો-આઇસોલેટેડ સિગ્નલ I/O

l ઓવરવોલ્ટેજ, વોલ્ટેજ હેઠળ, ઓવરકોરેક્ટ, ફેઝ શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન

l 15 ચેનલો પેટાવિભાગ અને આપોઆપ નિષ્ક્રિય-વર્તમાન ઘટાડો

l 8 ચેનલો આઉટપુટ તબક્કા વર્તમાન સેટિંગ

l ઑફલાઇન કમાન્ડ ઇનપુટ ટર્મિનલ

l મોટર ટોર્ક ઝડપ સાથે સંબંધિત છે, પરંતુ પગલું/ક્રાંતિ સાથે સંબંધિત નથી

l ઉચ્ચ શરૂઆતની ઝડપ

l હાઇ સ્પીડ હેઠળ હાઇ હોર્ડિંગ ટોર્ક

વિદ્યુત સ્પષ્ટીકરણ:

1. પિન સોંપણીઓ અને વર્ણન:

1) કનેક્ટર પિન રૂપરેખાંકનો

2) પિન વાયરિંગ ડાયાગ્રામ:

પીસીના નિયંત્રણ સંકેતો ઉચ્ચ અને નીચા વિદ્યુત સ્તરમાં સક્રિય હોઈ શકે છે.જ્યારે ઉચ્ચ વિદ્યુત સ્તર સક્રિય હોય છે, ત્યારે તમામ નિયંત્રણ નકારાત્મક સંકેતો GND સાથે એકસાથે જોડાયેલા હશે.જ્યારે નીચું વિદ્યુત સ્તર સક્રિય હોય છે, ત્યારે તમામ નિયંત્રણ હકારાત્મક સંકેતો સાર્વજનિક પોર્ટ સાથે એકસાથે જોડવામાં આવશે.હવે બે ઉદાહરણો આપો (ઓપન કલેક્ટર અને પીએનપી), કૃપા કરીને તેમને તપાસો:

ફિગ 1. ઇનપુટ પોર્ટ સર્કિટ (યાંગ કનેક્શન)

પીસી ઓપન કનેક્ટર આઉટપુટ

ફિગ. 2 ઇનપુટ પોર્ટ સર્કિટ (યિન કનેક્શન)

PC PNP આઉટપુટ

નોંધ: જ્યારે VCC=5V, R=0

જ્યારે VCC=12V, R=1K,>1/8W

જ્યારે VCC=24V, R=2K,>1/8W

R એ કંટ્રોલ સિગ્નલ ભાગમાં કનેક્ટ થવો જોઈએ.

3.ફંક્શન પસંદગી (આ કાર્ય હાંસલ કરવા માટે DIP પિનનો ઉપયોગ કરવો)

1) નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવ્યા પ્રમાણે DIP સ્વીચના SW 5,6,7,8 દ્વારા માઇક્રો સ્ટેપ રિઝોલ્યુશન સેટ કરવામાં આવ્યું છે: 

2) સ્ટેન્ડસ્ટીલ વર્તમાન સેટિંગ

આ હેતુ માટે SW4 નો ઉપયોગ થાય છે.બંધ એટલે કે સ્ટેન્ડસ્ટીલ કરંટ પસંદ કરેલ ડાયનેમિક કરંટના અડધા તરીકે સેટ કરેલ છે અને ચાલુ એટલે કે સ્ટેન્ડસ્ટીલ પસંદ કરેલ ડાયનેમિક કરંટ જેવો જ સેટ કરેલ છે.

3) આઉટપુટ વર્તમાન સેટિંગ:

DIP સ્વીચના પ્રથમ ત્રણ બિટ્સ (SW 1, 2, 3) ડાયનેમિક કરંટ સેટ કરવા માટે વપરાય છે.એક સેટિંગ પસંદ કરો

તમારી મોટરના જરૂરી વર્તમાનની સૌથી નજીક

4) અર્ધ-પ્રવાહ કાર્ય:

અર્ધ-પ્રવાહનું કાર્ય એ છે કે 500 એમએસ પછી સ્ટેપ પલ્સ નથી, ડ્રાઇવર આઉટપુટ વર્તમાન આપોઆપ રેટેડ આઉટપુટ વર્તમાનના 70% સુધી ઘટે છે, જેનો ઉપયોગ મોટરની ગરમીને રોકવા માટે થાય છે.

4. મોટર અને પાવરની પિન:

5. યાંત્રિક સ્પષ્ટીકરણ:

આસપાસ 20mm જગ્યા રાખવા માટે, અન્ય હીટિંગ ઉપકરણોની બાજુમાં મૂકી શકાતી નથી.વધુ શું છે, ધૂળ, તેલની ઝાકળ, કાટ લાગતો ગેસ, ભારે ભેજ અને ઉચ્ચ કંપન ટાળો

6. મુશ્કેલીનિવારણનું ગોઠવણ

1), પ્રકાશના સંકેત પરની સ્થિતિ
PWR: લીલો, સામાન્ય કાર્ય પ્રકાશ.
ALM: લાલ, નિષ્ફળતા પ્રકાશ, ફેઝ શોર્ટ-સર્કિટ સાથેની મોટર, ઓવરવોલ્ટેજ અને અંડર-વોલ્ટેજ સંરક્ષણ.

2) મુશ્કેલીઓ

7. ડ્રાઈવર વાયરિંગ
સંપૂર્ણ સ્ટેપર મોટર કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સ્ટેપર ડ્રાઈવ, ડીસી પાવર સપ્લાય અને કંટ્રોલર (પલ્સ સ્ત્રોત) હોવા જોઈએ.નીચે આપેલ એક લાક્ષણિક સિસ્ટમ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ છે