DRIVER-BLDC-8015A

Fitur

SPWM, teknologi loop dekat kecepatan/arus yang sama, rotasi halus

Output torsi halus dalam rentang kecepatan (maks. 8000 rpm)

1：75 Maks.rasio pengaturan kecepatan

60°/300°/120°/240°Sudut listrik dapat disesuaikan

Pengaturan kecepatan: penyesuaian potensiometer / input analog

Lari/Langkah、Rem Cepat、Pergeseran rotasi CW/CCW

Keluaran kecepatan 、 Keluaran alarm （OC）

Arus berlebih, tegangan berlebih, kios, Alarm kecepatan hilang

Parameter

Parameter Listrik（Tj＝25ºC）

Persyaratan lingkungan

Deskripsi fungsi

Sumber Daya listrik:DC+;DC-

Tegangan: 24～50DC, biasanya Catu Daya Linier diterapkan（lampiran）, tegangan riak yang lebih tinggi dari 50V dapat merusak driver.Arus keluaran LPS harus 60% lebih besar dari arus keluaran penggerak.Jika peralihan catu daya (sangat disarankan) diterapkan, harap perhatikan arus harus memenuhi arus motor.

Perhatian: koneksi yang salah dapat menyebabkan kerusakan driver.

Pilihan pengaturan kecepatan (RV ; AVI)

1. Kecepatan pengaturan dengan potensiometer (RV). Sakelar celup SW2 harus dalam status AKTIF untuk mengaktifkan fungsi ini.CW memutar potensiometer akan meningkatkan kecepatan.CCW- mempercepat.

2. Kecepatan pengaturan dengan input analog (AVI).Sakelar dips SW2 harus dalam status OFF untuk mengaktifkan fungsi ini. 。 Terminal AVI menerima tegangan 0～ 5V atau sinyal PWM dari pengontrol 。 Terminal AVI dengan resistansi masukan 100K, konsumsi arus≤5mA。

Tabel referensi

  Hanya satu dari dua mode di atas yang dapat digunakan untuk mengatur kecepatan (mode lain harus diaktifkan).Setelah terminal AVI diterapkan, potensiometer (RV) harus CCW diubah ke Min.posisi。Sinyal PWM adalah level TTL 5V.

 Jalankan/Berhenti（ENBL）

Terminal ENBL diterapkan untuk mengontrol motor Run/Stop, Terminal positif umum adalah ＋ 5V.

Hubungan pendek coupler optik membuat motor berjalan, sirkuit terbuka membuat motor berhenti.

Lihat rangkaian di bawah ini

Rotasi CW/CCW（F/R）

Terminal F/R diterapkan untuk menggeser arah putaran motor, terminal positif umum adalah＋5V.

Motor berjalan di CCW saat coupler optik mengalami hubung singkat, motor berjalan di CW saat coupler optik dalam keadaan sirkuit terbuka.

Perhatian：jangan mengubah urutan sambungan kabel fasa motor untuk menggeser arah putaran.
akuPerintah Rem Motor（BRK）

Terminal BRK diterapkan untuk menghentikan putaran dengan cepat.Motor akan berhenti secara normal dalam waktu 50ms.Tapi inersia beban tidak boleh melebihi 2 kali inersia motor, jika tidak rem akan menyebabkan alarm pengemudi.

Waktu percepatan dan perlambatan harus dimasukkan ke dalam pengontrol jika inersia beban terlalu besar,

Dan mohon jangan gunakan fungsi rem dalam kondisi seperti itu.

Hubungan pendek coupler optik akan mengerem motor, motor pelepas sirkuit terbuka coupler optik untuk bekerja.

Atur sudut listrik yang berbeda

Dipswitch SW1 dapat diatur agar sesuai dengan motor dengan sudut kelistrikan yang berbeda

Keluaran kecepatan putaran motor（KECEPATAN）

Pulsa yang dihasilkan oleh pengemudi sebanding dengan kecepatan motor, (output OC terisolasi) dapat ditingkatkan menjadi level acak.6 keluaran yang diproses beberapa frekuensi.

Kecepatan motor＝60×SPEED(frekuensi pulsa)/pulsa per putaran.motor；ppr＝pasangan tiang motor×6

Keluaran alarm (ALM）

Pengemudi akan masuk ke mode proteksi dan menghentikan pengoperasian motor jika terjadi LEBIH LANJUT, LEBIH DARI TEGANGAN, SIRKUIT PENDEK, MOTOR STALL, LED pada pengemudi akan menyala, dan sinyal ALM akan tersedia.Tolong potong

catu daya pengemudi, periksa kabel dan voltase.Tegangan tinggi tidak diperbolehkan untuk motor inersia besar, karena dapat menyebabkan seringnya berjalan/berhenti dan alarm tegangan berlebih.Rangkaian fungsi ini lihat gambar.2.

Deskripsi terminal

VDC+≈1.414×Vout, Vout disarankan menjadi AC21～28V untuk pengemudi ini

Kapasitas trafo ditentukan oleh arus motor

C1=100V/2200uF；C2=400V/0,22 uF；