ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
SPWM, ವೇಗ/ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ಲೋಸ್ ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನಯವಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆ
ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮೂತ್ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ (8000 rpm ಗರಿಷ್ಠ.)
1: 75 ಗರಿಷ್ಠ.ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನುಪಾತ
60°/300°/120°/240° ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ / ಅನಲಾಗ್ ಇನ್ಪುಟ್
ರನ್/ಹೆಜ್ಜೆ, ಕ್ವಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್, CW/CCW ರೊಟೇಶನ್ ಶಿಫ್ಟ್
ಸ್ಪೀಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್, ಅಲಾರ್ಮ್ ಔಟ್ಪುಟ್ (OC)
ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್, ಓವರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸ್ಟಾಲ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ
ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು(Tj=25ºC)
ಶಕ್ತಿ | 24~50VDC, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಮೋಟರ್ಗಳವರೆಗೆ |
ಪ್ರಸ್ತುತ ಔಟ್ಪುಟ್ | ರೇಟಿಂಗ್ 15A, ಗರಿಷ್ಠ 45A (≤3s) |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ | SPWM |
ನಿರೋಧನ Res. | >500MΩ |
ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 500V/ನಿಮಿಷ |
ತೂಕ | ಸುಮಾರು 300 ಗ್ರಾಂ |
ಸುತ್ತುವರಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆ
ಕೂಲಿಂಗ್ | ಸ್ವಯಂ ತಂಪಾಗಿದೆ |
ಪರಿಸರ | ತೈಲ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲ ಅನಿಲದಿಂದ ದೂರವಿರಿ |
ತಾಪಮಾನ | 0ºC~+50ºC |
ಆರ್ದ್ರತೆ | ✓ 80RH |
ಕಂಪನ | 5.7ಮೀ/ಸೆ2.ಗರಿಷ್ಠ |
ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ. | -20ºC~+125ºC |
ಕಾರ್ಯ ವಿವರಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು:DC+;ಡಿಸಿ-
ವೋಲ್ಟೇಜ್: 24~50DC, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೀನಿಯರ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಪೆಂಡಿಕ್ಸ್), 50V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಳಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾಲಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.LPS ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಿಂತ 60%ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೋಟರ್ನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಗಮನ: ತಪ್ಪಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಚಾಲಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯ್ಕೆ (RV ; AVI)
1. ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ (RV) ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಡಿಪ್ಸ್ವಿಚ್ SW2 ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು.CW ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.CCW - ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
2. ಅನಲಾಗ್ ಇನ್ಪುಟ್ (AVI) ಮೂಲಕ ಸೆಟಪ್ ವೇಗ.ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಡಿಪ್ಸ್ವಿಚ್ SW2 ಸ್ಥಿತಿಯು ಆಫ್ ಆಗಿರಬೇಕು. 。AVI ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ 0~5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ PWM ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, 100K ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ AVI ಟರ್ಮಿನಲ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆ≤5mA.
ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಷ್ಟಕ
SW2 | ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿ | ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಕಮಾನ್ | ಪ್ರಸ್ತುತ |
ON | RV | CW-ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, CCW-ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ | - | - |
ಆರಿಸಿ | AVI | 0~5V ಅನಲಾಗ್ ಇನ್ಪುಟ್ | 0~5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ≤5mA |
ಆರಿಸಿ | AVI | PWM | 1KHz ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ | - |
ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮೇಲಿನ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು (ಇನ್ನೊಂದು ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು).AVI ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, (RV) ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು CCW ಅನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.ಸ್ಥಾನ.PWM ಸಿಗ್ನಲ್ 5V TTL ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.
ರನ್/ನಿಲ್ಲಿಸು(ENBL)
ಮೋಟಾರ್ ರನ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ENBL ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ +5V ಆಗಿದೆ.
ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಯೋಜಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
CW/CCW ತಿರುಗುವಿಕೆ(ಎಫ್/ಆರ್)
ಎಫ್/ಆರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗಿಸುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ +5V ಆಗಿದೆ.
ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಯೋಜಕವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ CCW ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರನ್, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಯೋಜಕವು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ CW ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರನ್.
ಗಮನ:ತಿರುಗಿಸುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ನ ಹಂತದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ.
ಎಲ್ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಮಾಂಡ್(BRK)
ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು BRK ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50ms ಒಳಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಲೋಡ್ನ ಜಡತ್ವವು ಮೋಟಾರ್ ಜಡತ್ವದ 2 ಪಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಚಾಲಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಜಡತ್ವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು,
ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಯೋಜಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೋಪ್ಲರ್ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಡಿಪ್ಸ್ವಿಚ್ SW1 ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ದೇವತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು
SW1 | |
ON | 120° ಅಥವಾ 240° ಹಾಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್,ಅವು ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ |
ಆರಿಸಿ | 60 ° ಅಥವಾ 300 ° ಹಾಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಅವು ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ |
ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ಔಟ್ಪುಟ್(ವೇಗ)
ಚಾಲಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪಲ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, (ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ OC ಔಟ್ಪುಟ್) ಇದನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.6 ಬಹು ಆವರ್ತನ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಔಟ್ಪುಟ್.
ಮೋಟಾರು ವೇಗ(60×ವೇಗ (ನಾಡಿ ಆವರ್ತನ.)/ಪ್ರತಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗೆ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳು.ಮೋಟಾರ್;ಪಿಪಿಆರ್=ಮೋಟಾರ್ ಪೋಲ್ ಜೋಡಿಗಳು×6
ಅಲಾರಾಂ ಔಟ್ಪುಟ್(ALM)
ಡ್ರೈವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್, ಓವರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸಿಯುಸಿಟ್, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಉಂಟಾದಾಗ ಮೋಟಾರು ರನ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಡ್ರೈವರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ALM ಸಿಗ್ನಲ್ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿ
ಚಾಲಕನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ದೊಡ್ಡ ಜಡತ್ವ ಮೋಟಾರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರನ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಲಾರಂಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಈ ಕಾರ್ಯದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.2.
ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿವರಣೆ
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರ್ಕ್ | ವಿವರಣೆ |
DC+;ಡಿಸಿ- | ಚಾಲಕಕ್ಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆ |
U;V;W | ಮೋಟಾರ್ ಲೀಡ್ಗಳಿಗೆ.ಮೋಟಾರ್ ಲೀಡ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. |
REF+;REF-;HU;HV;HW | ಹಾಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕ, REF+;REF- ಹಾಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ.ಸಭಾಂಗಣಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. |
AVI;ENBL;ಎಫ್/ಆರ್;BRK;ವಿಸಿಸಿ | ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಇನ್ಪುಟ್, ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ |
ವೇಗ;ALM | ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್, (OC) |
VDC+≈1.414×Vout, Vout ಅನ್ನು AC21 ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ~ಈ ಚಾಲಕಕ್ಕಾಗಿ 28V
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
C1=100V/2200uF;C2=400V/0.22 uF;