žingsninio variklio vairuotojas-DM542A

  • FOB kaina:0,5–9 999 USD / vnt
  • Minimalus užsakymo kiekis:100 vienetų / vienetų
  • Tiekimo galimybė:10 000 vienetų / vienetų per mėnesį
  • Uostas:Šendženas
  • Mokėjimo sąlygos:L/C, D/A, D/P, T/T
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    Įvadas:

    DM542A yra dviejų fazių hibridinio žingsninio variklio vairuotojas, kurio pavaros įtampa yra nuo 18 VDC iki 50 VDC.Jis skirtas naudoti su visų rūšių 2 fazių hibridiniais žingsniniais varikliais, kurių išorinis skersmuo nuo 42 mm iki 86 mm, o fazinė srovė mažesnė nei 4,0 A.Ši grandinė, kurią ji naudoja, yra panaši į servo valdymo grandinę, kuri leidžia varikliui veikti sklandžiai beveik be triukšmo ir vibracijos.Sukimo momentas, kai DM542A veikia dideliu greičiu, taip pat yra žymiai didesnis nei kitos dvifazės tvarkyklės, be to, padėties nustatymo tikslumas taip pat yra didesnis.Jis plačiai naudojamas vidutinio ir didelio dydžio skaitmeniniuose valdymo įrenginiuose, tokiuose kaip lenkimo staklės, CNC staklės, kompiuterinės siuvinėjimo mašinos, pakavimo mašinos ir pan.

    Funkcijos:

    l Didelis našumas, žema kaina

    l Vidutinės srovės valdymas, 2 fazių sinusinės išėjimo srovės pavara

    l Maitinimo įtampa nuo 18VDC iki 50VDC

    l Optoizoliuotas signalo I/O

    l Viršįtampa, per maža įtampa, per didelė, fazinė trumpojo jungimo apsauga

    l 15 kanalų padalijimas ir automatinis tuščiosios eigos srovės mažinimas

    l 8 kanalų išėjimo fazės srovės nustatymas

    l Komandų įvesties terminalas neprisijungus

    l Variklio sukimo momentas yra susijęs su greičiu, bet nesusijęs su žingsniu / apsisukimu

    l Didelis paleidimo greitis

    l Didelis sukimo momentas esant dideliam greičiui

    Elektros specifikacija:

    Įėjimo įtampa 18-50VDC
    Įvesties srovė 4A
    Išėjimo srovė 1.0A4.2A
    Vartojimas Vartojimas:80WVidaus draudimas6A
    Temperatūra Darbinė temperatūra -1045℃;Įžuvinimo temperatūra -40℃~70
    Drėgmė Nėra kondensato, nėra vandens lašelių
    dujų Degiųjų dujų ir laidžių dulkių draudimas
    svorio 200G
    1. Smeigtukų užduotys ir aprašymas:

     

    1) Jungčių kaiščių konfigūracijos

     

    Smeigtuko funkcija Detalės
    PUL +, PUL- Impulsinis signalas, PUL+ yra teigiamas impulsų įvesties kaiščio galasPUL- yra neigiamas impulso įvesties kaiščio galas
    DIR+, DIR- DIR signalas: DIR+ yra teigiamas krypties įvesties galas pinDIR- yra neigiamas krypties įvesties kaiščio galas
    ENBL+ Įjungti signalą: ENBL+ yra teigiama krypties įvesties kaiščio pabaiga.Šis signalas naudojamas vairuotojui įjungti / išjungti.Aukštas vairuotojo įgalinimo lygis ir žemas vairuotojo išjungimo lygis.
    ENBL- ENBL- yra neigiamas krypties įvesties kaiščio galas.Paprastai neprisijungta (įjungta)

     

    2) Kaiščių laidų schema:

    Kompiuterio valdymo signalai gali būti aktyvūs esant aukštam ir žemam elektros lygiui.Kai aktyvus aukštas elektros lygis, visi valdymo neigiami signalai bus sujungti į GND.Kai įjungtas žemas elektros lygis, visi teigiami valdymo signalai bus sujungti į viešąjį prievadą.Dabar pateikite du pavyzdžius (atviras kolektorius ir PNP), patikrinkite juos:

    t1

    1 pav. Įvesties prievado grandinė (Yang jungtis)

    PC atviros jungties išvestis

     t2

    2 pav. Įvesties prievado grandinė (Yin jungtis)

    PC PNP išvestis

     

     t2

    Pastaba: kai VCC = 5 V, R = 0

    Kai VCC = 12 V, R = 1 K,1/8W

    Kai VCC = 24 V, R = 2K,1/8W

    R turi prijungti valdymo signalo dalį.

     

    3. Funkcijos pasirinkimas (DIP kaiščių naudojimas šiai funkcijai pasiekti)

    1) Mikropakopų skiriamoji geba nustatoma DIP jungiklio SW 5,6,7,8, kaip parodyta šioje lentelėje: 

    SW5

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    SW6

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    SW7

    ON

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    ON

    ON

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    SW8

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    PULSE/APG

    400

    800

    1600

    3200

    6400

    12800

    25600

    1000

    2000 m

    4000

    5000

    8000

    10 000

    20 000

    25 000

     

    2) Sustojimo srovės nustatymas

    Šiam tikslui naudojamas SW4.IŠJUNGTA, tai reiškia, kad sustojimo srovė yra nustatyta kaip pusė pasirinktos dinaminės srovės, o ON reiškia, kad sustojimas nustatytas taip, kaip pasirinkta dinaminė srovė.

    3) Išėjimo srovės nustatymas:

    Pirmieji trys DIP jungiklio bitai (SW 1, 2, 3) naudojami dinaminei srovei nustatyti.Pasirinkite nustatymą

    Arčiausiai jūsų variklio reikiamos srovės

    Išėjimo srovė (A)

    SW1

    SW2

    SW3

    PIKA

    RMS

    ON

    ON

    ON

    1.00 val

    0,71

    IŠJUNGTA

    ON

    ON

    1.46

    1.04

    ON

    IŠJUNGTA

    ON

    1.91

    1.36

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    ON

    2.37

    1.69

    ON

    ON

    IŠJUNGTA

    2.84

    2.03

    IŠJUNGTA

    ON

    IŠJUNGTA

    3.31

    2.36

    ON

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    3.76

    2.69

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    IŠJUNGTA

    4.20

    3.00 val

     

    4) Pusiau srauto funkcija:

    Pusiau srauto funkcija yra ta, kad po 500 ms nėra žingsninio impulso, vairuotojo išėjimo srovė automatiškai sumažinama iki 70% vardinės išėjimo srovės, kuri naudojama siekiant išvengti variklio įkaitimo.

    4. Variklio ir galios kaiščiai:

    Variklio ir maitinimo kaiščiai

    1

    A+

    Variklių laidai

    2

    A-

    3

    B+

    4

    B-

    5,6

    DC+ DC-

    Maitinimas Maitinimas: DC18-50VDC

    5. Mechaninė specifikacija:

    Kad aplink būtų 20 mm erdvės, negalima statyti šalia kitų šildymo prietaisų.Be to, venkite dulkių, alyvos rūko, korozinių dujų, didelės drėgmės ir didelės vibracijos

    t3

    6. Trikčių šalinimo koregavimas

    1), lemputės indikacijos būsena
    PWR: žalia, normali darbo lemputė.
    ALM: raudona, gedimo lemputė, variklis su faziniu trumpuoju jungimu, apsauga nuo viršįtampio ir žemos įtampos.

    2) Bėdos

    Signalizacijos indikatorius Priežastys Priemonės
    LED išjungimas Neteisinga maitinimo jungtis Patikrinkite maitinimo laidus
    Žemos įtampos maitinimui Padidinkite maitinimo įtampą
    Variklis neveikia, neišlaikęs sukimo momento Neteisingas žingsninio variklio prijungimas Pataisykite jo laidus
    RESET signalas veikia neprisijungus Padaryti RESET neveiksmingą
    Variklis neveikia, bet išlaiko sukimo momentą Be įvesties impulsinio signalo Sureguliuokite PMW ir signalo lygį
    Variklis dirba neteisinga kryptimi

    Neteisingas laidų prijungimas

    Pakeiskite bet kurio iš 2 laidų jungtį

    Neteisingas įvesties krypties signalas Pakeiskite krypties nustatymą
    Variklio laikymo momentas per mažas Per mažas, palyginti su esamu nustatymu Teisingas vardinės srovės nustatymas
    Pagreitis per greitas Sumažinkite pagreitį
    Variklis užstringa Atmeskite mechaninius gedimus
    Vairuotojas nesutampa su varikliu Pakeiskite tinkamą vairuotoją

     

    7. Tvarkyklės laidai
    Visoje žingsninio variklio valdymo sistemoje turėtų būti žingsninės pavaros, nuolatinės srovės maitinimo šaltinis ir valdiklis (impulsų šaltinis).Toliau pateikiama tipinė sistemos laidų schema

    t4

     


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • „WhatsApp“ internetinis pokalbis!