ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ-DM420A

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

DM420A ਦੋ-ਪੜਾਅ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ 12VDC ਤੋਂ 36VDC ਤੱਕ ਹੈ।ਇਹ 20mm ਤੋਂ 42mm ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 2.0A ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ 2-ਫੇਜ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਰਕਟ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਰਵੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।DM420A ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਹੌਰਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵੀ ਦੂਜੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੱਧ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਢਾਈ ਮਸ਼ੀਨ, ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

l ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ

l ਔਸਤ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, 2-ਪੜਾਅ sinusoidal ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵ

l 12VDC ਤੋਂ 36VDC ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ

l ਆਪਟੋ-ਅਲੱਗ ਸਿਗਨਲ I/O

l ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਓਵਰਕੋਰਟ, ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

l 8 ਚੈਨਲ ਉਪ-ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ-ਮੌਜੂਦਾ ਕਟੌਤੀ

l 8 ਚੈਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ

l ਔਫਲਾਈਨ ਕਮਾਂਡ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ

l ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੈਪ/ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ

l ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ

l ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਹੌਰਡਿੰਗ ਟਾਰਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਕਰੋ:

1) ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ

2) ਪਿੰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ:

ਪੀਸੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬਿਜਲਈ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਬਿਜਲਈ ਪੱਧਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਗਨਲ GND ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ।ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਗਨਲ ਜਨਤਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ।ਹੁਣ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿਓ (ਓਪਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪੀਐਨਪੀ), ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

ਚਿੱਤਰ 1. ਇਨਪੁਟ ਪੋਰਟ ਸਰਕਟ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ)

ਪੀਸੀ ਓਪਨ ਕਨੈਕਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਚਿੱਤਰ 2 ਇਨਪੁਟ ਪੋਰਟ ਸਰਕਟ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ)

PC PNP ਆਉਟਪੁੱਟ

ਨੋਟ: ਜਦੋਂ VCC=5V, R=0

ਜਦੋਂ VCC=12V, R=1K, ＞1/8W

ਜਦੋਂ VCC=24V, R=2K,＞1/8W

R ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ (ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਆਈਪੀ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ)

1) ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ DIP ਸਵਿੱਚ ਦੇ SW 5,6,7,8 ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 

2) ਸਟੈਂਡਸਟਿਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ

ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ SW4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੰਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਸਟਿਲ ਕਰੰਟ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅੱਧੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ON ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਸਟਿਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਰੰਟ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

3) ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ:

DIP ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਬਿੱਟ (SW 1, 2, 3) ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਚੁਣੋ

ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ

4) ਅਰਧ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੰਕਸ਼ਨ:

ਅਰਧ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 200 ms ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਪ ਪਲਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਦੇ 40% ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਪਿੰਨ:

5. ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 20mm ਸਪੇਸ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਧੂੜ, ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ, ਖਰਾਬ ਗੈਸ, ਭਾਰੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।(ਯੂਨਿਟ = ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6. ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ

1), ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ
PWR: ਹਰਾ, ਆਮ ਕੰਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ.
ALM: ਲਾਲ, ਫੇਲ ਲਾਈਟ, ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ।

2) ਮੁਸੀਬਤਾਂ

7. ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪਰ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਪਲਸ ਸਰੋਤ) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਹੈ