dereva wa gari la stepper-DM542A

  • Bei ya FOB:US $0.5 - 9,999 / Kipande
  • Kiasi kidogo cha Agizo:Vipande 100/Vipande
  • Uwezo wa Ugavi:10000 Kipande/Vipande kwa Mwezi
  • Bandari:Shenzhen
  • Masharti ya Malipo:L/C,D/A,D/P,T/T
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Utangulizi:

    DM542A ni aina ya dereva wa awamu ya mseto wa awamu mbili, Voltage ya gari ambayo ni kutoka 18VDC hadi 50VDC.Imeundwa kwa matumizi na motor ya awamu ya mseto ya stepper ya awamu 2 ya kila aina yenye kipenyo cha 42mm hadi 86mm na chini ya 4.0A awamu ya sasa.Mzunguko huu unaoupitisha ni mwepesi kwa mzunguko wa udhibiti wa servo ambao huwezesha motor kukimbia vizuri karibu bila kelele na mtetemo.Hording torque wakati DM542A inakimbia kwa kasi kubwa pia ni ya juu sana kuliko dereva mwingine wa awamu mbili, nini zaidi, usahihi wa nafasi pia ni wa juu.Inatumika sana katika vifaa vya udhibiti wa nambari za kati na kubwa kama vile mashine ya curving, mashine ya CNC, mashine ya kudarizi ya kompyuta, mashine za kufunga na kadhalika.

    vipengele:

    l Utendaji wa juu, bei ya chini

    l Udhibiti wa wastani wa sasa, gari la sasa la pato la sinusoidal la awamu 2

    l Ugavi wa voltage kutoka 18VDC hadi 50VDC

    l Ishara ya kutengwa kwa Opto I/O

    l Overvoltage, chini ya voltage, overcorrect, awamu ya ulinzi wa mzunguko mfupi

    l mgawanyiko wa chaneli 15 na upunguzaji wa kiotomatiki wa kutofanya kitu

    l mpangilio wa sasa wa awamu ya pato 8

    l Terminal ya kuingiza amri nje ya mtandao

    l Motor torque inahusiana na kasi, lakini haihusiani na hatua/mapinduzi

    l Kasi ya juu ya kuanza

    l High hording torque chini ya kasi ya juu

    Vipimo vya umeme:

    Ingiza voltage 18-50VDC
    Ingizo la sasa 4A
    Pato la sasa 1.0A4.2A
    Matumizi Matumizi:80W;Bima ya ndani:6A
    Halijoto Joto la Kufanya kazi -1045Joto la kuhifadhi -40℃~70
    Unyevu Sio condensation, hakuna matone ya maji
    gesi Marufuku ya gesi zinazoweza kuwaka na vumbi conductive
    uzito 200G
    1. Pini kazi na maelezo:

     

    1) Mipangilio ya Pini za kiunganishi

     

    Pin Kazi Maelezo
    PUL +,PUL- Mawimbi ya mapigo, PUL+ ni mwisho chanya wa pini ya kuingiza mipigoPUL- ni ncha hasi ya pini ya kuingiza mipigo
    DIR+,DIR- Mawimbi ya DIR: DIR+ ndio mwisho chanya wa pini ya kuingiza mwelekeo- ni mwisho mbaya wa pini ya ingizo ya mwelekeo
    ENBL+ Washa mawimbi: ENBL+ ndio mwisho mzuri wa pini ya kuingiza mwelekeo.Ishara hii inatumika kwa kuwezesha / kulemaza dereva.Kiwango cha juu cha kuwezesha dereva na kiwango cha chini cha kuzima dereva.
    ENBL- ENBL- ni mwisho mbaya wa pini ya kuingiza mwelekeo.Kawaida huachwa bila kuunganishwa (imewashwa)

     

    2) Mchoro wa waya wa pini:

    Ishara za udhibiti wa PC zinaweza kufanya kazi katika kiwango cha juu na cha chini cha umeme.Wakati kiwango cha juu cha umeme kinafanya kazi, ishara zote hasi za udhibiti zitaunganishwa pamoja kwenye GND.Wakati kiwango cha chini cha umeme kinatumika, ishara zote chanya za udhibiti zitaunganishwa pamoja kwenye mlango wa umma.Sasa toa mifano miwili( Fungua mtoza &PNP), tafadhali iangalie:

    t1

    Kielelezo 1. Mzunguko wa bandari ya kuingiza (uunganisho wa Yang)

    Pato la kontakt wazi la PC

     t2

    Mchoro 2 wa mzunguko wa mlango wa kuingiza ( Yin connection)

    Pato la PC PNP

     

     t2

    Kumbuka: Wakati VCC=5V, R=0

    Wakati VCC=12V, R=1K,1/8W

    Wakati VCC=24V, R=2K,1/8W

    R lazima iunganishe katika sehemu ya mawimbi ya udhibiti .

     

    3. Chaguo la kazi (Kutumia pini za DIP kufanikisha kazi hii)

    1) Azimio la hatua ndogo limewekwa na SW 5,6,7,8 ya swichi ya DIP kama inavyoonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo: 

    SW5

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    SW6

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    SW7

    ON

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    ON

    ON

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    SW8

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    PULSE/REV

    400

    800

    1600

    3200

    6400

    12800

    25600

    1000

    2000

    4000

    5000

    8000

    10000

    20000

    25000

     

    2) Mpangilio wa sasa wa kusimama

    SW4 inatumika kwa kusudi hili.IMEZIMWA ikimaanisha kuwa mkondo wa kusimama umewekwa kuwa nusu ya mkondo unaobadilika uliochaguliwa na WASHWA kumaanisha kuwa kusimama kumewekwa kuwa sawa na mkondo unaobadilika uliochaguliwa.

    3) Mpangilio wa sasa wa pato:

    Biti tatu za kwanza (SW 1, 2, 3) za swichi ya DIP hutumiwa kuweka mkondo unaobadilika.Chagua mpangilio

    Karibu zaidi na mkondo unaohitajika wa injini yako

    Pato la sasa (A)

    SW1

    SW2

    SW3

    KILELE

    RMS

    ON

    ON

    ON

    1.00

    0.71

    IMEZIMWA

    ON

    ON

    1.46

    1.04

    ON

    IMEZIMWA

    ON

    1.91

    1.36

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    ON

    2.37

    1.69

    ON

    ON

    IMEZIMWA

    2.84

    2.03

    IMEZIMWA

    ON

    IMEZIMWA

    3.31

    2.36

    ON

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    3.76

    2.69

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    IMEZIMWA

    4.20

    3.00

     

    4) Kitendaji cha nusu mtiririko:

    Nusu mtiririko kazi ni kwamba hakuna hatua mapigo baada ya 500 ms, pato dereva sasa moja kwa moja kupunguzwa hadi 70% ya lilipimwa pato sasa, ambayo hutumiwa kuzuia joto motor.

    4. Pini za injini na nguvu:

    Pini za injini na nguvu

    1

    A+

    Wiring motors

    2

    A-

    3

    B+

    4

    B-

    5, 6

    DC+ DC-

    Ugavi wa nguvu Ugavi wa nguvu: DC18-50VDC

    5. Uainishaji wa Mitambo:

    Ili kuwa na 20mm ya nafasi karibu, haiwezi kuwekwa karibu na vifaa vingine vya kupokanzwa.Zaidi ya hayo, epuka vumbi, ukungu wa mafuta, gesi babuzi, unyevu mwingi na mtetemo mkubwa

    t3

    6. Marekebisho ya utatuzi wa matatizo

    1) , hali kwenye kiashiria cha mwanga
    PWR: kijani, mwanga wa kawaida wa kazi.
    ALM: nyekundu, mwanga kushindwa, motor na awamu ya mzunguko mfupi, overvoltage na ulinzi chini ya voltage.

    2) Shida

    Kiashiria cha kengele Sababu Vipimo
    Kugeuka kwa LED Muunganisho usio sahihi wa nguvu Angalia wiring ya nguvu
    Kiwango cha chini cha voltage kwa nguvu Kuongeza voltage ya nguvu
    Motor haina kukimbia, bila kushikilia torque Uunganisho mbaya wa motor stepper Sahihisha wiring yake
    WEKA UPYA mawimbi hutumika ukiwa nje ya mtandao Fanya UPYA kutofanya kazi
    Motor haiendeshi, lakini hudumisha torque Bila ishara ya mapigo ya pembejeo Rekebisha kiwango cha PMW na mawimbi
    Motor inaendesha mwelekeo mbaya

    Muunganisho usio sahihi wa waya

    Badilisha muunganisho wa waya yoyote kati ya 2

    Mawimbi ya mwelekeo usio sahihi Badilisha mpangilio wa mwelekeo
    Torque ya kushikilia motor ni ndogo sana Ni ndogo sana ikilinganishwa na mpangilio wa sasa Mpangilio sahihi wa sasa uliokadiriwa
    Kuongeza kasi ni haraka sana Kupunguza kasi
    Vibanda vya magari Ondoa kushindwa kwa mitambo
    Dereva hailingani na injini Badilisha kiendeshaji kinachofaa

     

    7. Wiring ya dereva
    Mfumo kamili wa udhibiti wa motor stepper unapaswa kuwa na anatoa za stepper, usambazaji wa umeme wa DC na mtawala (chanzo cha kunde).Ifuatayo ni mchoro wa kawaida wa wiring wa mfumo

    t4

     


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Gumzo la Mtandaoni la WhatsApp!