ໄດເວີມໍເຕີ stepper-DM542A

  • ລາຄາ FOB:US $0.5 - 9,999 / ອັນ
  • ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ:100 ອັນ/ອັນ
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10,000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ
  • ພອດ:ເຊີນເຈີ້ນ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:L/C,D/A,D/P,T/T
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ແນະນຳ:

    DM542A ແມ່ນປະເພດຂອງໄດເວີມໍເຕີແບບປະສົມສອງເຟດ, ແຮງດັນຂອງໄດຈາກ 18VDC ຫາ 50VDC.ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ 2-phase hybrid stepper motor ທຸກປະເພດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 42mm ກັບ 86mm ພາຍນອກແລະຫນ້ອຍກ່ວາ 4.0A ໄລຍະປະຈຸບັນ.ວົງຈອນນີ້ທີ່ມັນຮັບຮອງເອົາແມ່ນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບວົງຈອນຂອງການຄວບຄຸມ servo ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກໄດ້ລຽບງ່າຍເກືອບບໍ່ມີສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.Hording torque ໃນເວລາທີ່ DM542A ແລ່ນພາຍໃຕ້ຄວາມໄວສູງຍັງສູງຫຼາຍກ່ວາຄົນຂັບສອງໄລຍະອື່ນໆ, ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສູງ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຄວບຄຸມຕົວເລກຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນເຄື່ອງໂຄ້ງ, ເຄື່ອງ CNC, ເຄື່ອງ embroider ຄອມພິວເຕີ, ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ແລະອື່ນໆ.

    ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

    l ປະສິດທິພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າ

    l ການຄວບຄຸມປະຈຸບັນໂດຍສະເລ່ຍ, 2-phase sinusoidal output drive ໃນປັດຈຸບັນ

    l ການສະຫນອງແຮງດັນຈາກ 18VDC ເຖິງ 50VDC

    l Opto-isolated ສັນຍານ I/O

    l Overvoltage, ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ, overcorrect, ໄລຍະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ

    l 15 ຊ່ອງຍ່ອຍຍ່ອຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕະໂນມັດ idle-ປະຈຸບັນ

    l 8 ຊ່ອງຜົນຜະລິດໄລຍະການກໍານົດປະຈຸບັນ

    l ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນຄຳສັ່ງ Offline

    l ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວ, ແຕ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນ / ການປະຕິວັດ

    l ຄວາມໄວສູງສຸດ

    l ແຮງບິດ hording ສູງພາຍໃຕ້ຄວາມໄວສູງ

    ສະ​ເພາະ​ໄຟ​ຟ້າ​:

    ແຮງດັນຂາເຂົ້າ 18-50VDC
    ປ້ອນຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ 4A
    ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ 1.0A4.2ກ
    ການບໍລິໂພກ ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​:80Wການປະກັນໄພພາຍໃນ:6A
    ອຸນຫະພູມ ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ -1045ອຸນຫະພູມຫຼັກຊັບ -40℃~70
    ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ບໍ່ແມ່ນການຂົ້ນ, ບໍ່ມີຢອດນ້ໍາ
    ອາຍແກັສ ຫ້າມ​ທາດ​ອາຍ​ພິດ​ທີ່​ຕິດ​ເຊື້ອ​ໄດ້​ແລະ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້
    ນ້ຳໜັກ 200g
    1. ປັກໝຸດການມອບໝາຍ ແລະຄຳອະທິບາຍ:

     

    1) ການຕັ້ງຄ່າ Pins Connector

     

    ຟັງຊັນ PIN ລາຍລະອຽດ
    PUL +,PUL- ສັນຍານກຳມະຈອນ, PUL+ ແມ່ນຈຸດສຸດບວກຂອງ Pulse input Pulse- ແມ່ນຈຸດລົບຂອງ Pulse input pin
    DIR+,DIR- ສັນຍານ DIR: DIR+ ແມ່ນຈຸດສິ້ນສຸດທາງບວກຂອງຂາເຂົ້າທາງບວກ pinDIR- ແມ່ນຈຸດສິ້ນສຸດທາງລົບຂອງ pin ປ້ອນຂໍ້ມູນທິດທາງ.
    ENBL+ ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ສັນ​ຍານ: ENBL+ ແມ່ນ​ປາຍ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ​ຂາ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ທິດ​ທາງ.ສັນຍານນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເປີດ / ປິດການໃຊ້ງານໄດເວີ.ລະດັບສູງສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບແລະລະດັບຕ່ໍາສໍາລັບການປິດການຂັບຂີ່.
    ENBL- ENBL- ເປັນປາຍລົບຂອງ pin ປ້ອນທິດທາງ.ປົກກະຕິແລ້ວປະໄວ້ໂດຍບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ (ເປີດໃຊ້ງານ)

     

    2) ແຜນວາດສາຍໄຟ:

    ສັນຍານການຄວບຄຸມຂອງ PC ສາມາດມີການເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບໄຟຟ້າສູງແລະຕ່ໍາ.ເມື່ອລະດັບໄຟຟ້າສູງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ສັນຍານລົບຂອງການຄວບຄຸມທັງຫມົດຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບ GND.ເມື່ອລະດັບໄຟຟ້າຕໍ່າມີການເຄື່ອນໄຫວ, ສັນຍານບວກຄວບຄຸມທັງໝົດຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນກັບທ່າເຮືອສາທາລະນະ.ຕອນນີ້ໃຫ້ສອງຕົວຢ່າງ (ເປີດຕົວເກັບ & PNP), ກະລຸນາກວດເບິ່ງພວກມັນ:

    t1

    ຮູບ 1. ວົງຈອນຜອດຂາເຂົ້າ (ການເຊື່ອມຕໍ່ Yang)

    PC ເປີດຜົນເຊື່ອມຕໍ່

     t2

    ຮູບ 2 ວົງຈອນຜອດຂາເຂົ້າ (ການເຊື່ອມຕໍ່ Yin)

    ຜົນຜະລິດ PC PNP

     

     t2

    ໝາຍເຫດ: ເມື່ອ VCC=5V, R=0

    ເມື່ອ VCC=12V, R=1K,1/8W

    ເມື່ອ VCC=24V, R=2K,1/8W

    R ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ໃນສ່ວນສັນຍານຄວບຄຸມ .

     

    3.Function ທາງ​ເລືອກ (ການ​ນໍາ​ໃຊ້ DIP pins ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ການ​ທໍາ​ງານ​ນີ້​)

    1​) ການ​ແກ້​ໄຂ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຈຸ​ລະ​ພາກ​ແມ່ນ​ກໍາ​ນົດ​ໂດຍ SW 5,6,7,8 ຂອງ​ສະ​ຫຼັບ DIP ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: 

    SW5

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    SW6

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    SW7

    ON

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ON

    ON

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    SW8

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    PULSE/REV

    400

    800

    1600

    3200

    6400

    12800

    25600

    1000

    2000

    4000

    5000

    8000

    10000

    20000

    25000

     

    2) ການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນ

    SW4 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້.OFF ຫມາຍຄວາມວ່າກະແສຢຸດແມ່ນຕັ້ງເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງກະແສໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ເລືອກ ແລະ ON ຫມາຍຄວາມວ່າການຢຸດແມ່ນຕັ້ງໃຫ້ຄືກັນກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ເລືອກ.

    3​) ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​:

    ສາມບິດທຳອິດ (SW 1, 2, 3) ຂອງສະວິດ DIP ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກຳນົດກະແສໄຟຟ້າ.ເລືອກການຕັ້ງຄ່າ

    ໃກ້ທີ່ສຸດກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການຂອງມໍເຕີຂອງທ່ານ

    ກະແສໄຟອອກ (A)

    SW1

    SW2

    SW3

    ສູງສຸດ

    RMS

    ON

    ON

    ON

    1.00

    0.71

    ປິດ

    ON

    ON

    1.46

    1.04

    ON

    ປິດ

    ON

    1.91

    1.36

    ປິດ

    ປິດ

    ON

    2.37

    1.69

    ON

    ON

    ປິດ

    2.84

    2.03

    ປິດ

    ON

    ປິດ

    3.31

    2.36

    ON

    ປິດ

    ປິດ

    3.76

    2.69

    ປິດ

    ປິດ

    ປິດ

    4.20

    3.00

     

    4​) ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ເຄິ່ງ​ໄຫຼ​:

    ຟັງຊັນເຄິ່ງໄຫຼແມ່ນວ່າບໍ່ມີກໍາມະຈອນຂັ້ນຕອນຫຼັງຈາກ 500 ms, ຂັບໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເຖິງ 70% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.

    4. Pins ຂອງມໍເຕີ & ພະລັງງານ:

    ມໍເຕີແລະ pins ໄຟ

    1

    A+

    ສາຍໄຟມໍເຕີ

    2

    A-

    3

    B+

    4

    B-

    5,6

    DC+ DC-

    ການສະຫນອງພະລັງງານ ການສະຫນອງພະລັງງານ: DC18-50VDC

    5. ລັກສະນະກົນຈັກ:

    ເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປະມານ 20 ມມ, ບໍ່ສາມາດວາງຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນນ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສທີ່ກັດກ່ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງຮຸນແຮງແລະການສັ່ນສະເທືອນສູງ

    t3

    6. ການປັບຕົວແກ້ໄຂບັນຫາ

    1​)​, ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ໃນ​ການ​ຊີ້​ບອກ​ຂອງ​ແສງ​
    PWR: ສີຂຽວ, ແສງສະຫວ່າງເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
    ALM: ສີແດງ, ແສງສະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມໍເຕີທີ່ມີໄລຍະວົງຈອນສັ້ນ, overvoltage ແລະການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ແຮງດັນ.

    2) ບັນຫາ

    ຕົວຊີ້ບອກປຸກ ເຫດຜົນ ມາດຕະການ
    ໄຟ LED ປິດ ການເຊື່ອມຕໍ່ຜິດພາດສໍາລັບພະລັງງານ ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ
    ແຮງດັນຕ່ໍາສໍາລັບພະລັງງານ ຂະຫຍາຍແຮງດັນໄຟຟ້າ
    ມໍເຕີບໍ່ແລ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການຖືແຮງບິດ ການເຊື່ອມຕໍ່ຜິດພາດຂອງມໍເຕີ stepper ແກ້ໄຂສາຍໄຟຂອງມັນ
    ສັນຍານ RESET ມີຜົນເມື່ອອອບລາຍ ເຮັດໃຫ້ RESET ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ
    ມໍເຕີບໍ່ແລ່ນ, ແຕ່ຮັກສາແຮງບິດ ໂດຍບໍ່ມີການປ້ອນສັນຍານກໍາມະຈອນ ປັບ PMW & ລະດັບສັນຍານ
    ມໍເຕີແລ່ນຜິດທິດທາງ

    ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຜິດ

    ປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບ 2 ສາຍ

    ສັນຍານທິດທາງການປ້ອນຂໍ້ມູນຜິດ ປ່ຽນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທິດ​ທາງ​
    ແຮງບິດຖືຂອງມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ ນ້ອຍເກີນໄປທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນ ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​
    ການເລັ່ງໄວເກີນໄປ ຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງ
    ມໍເຕີ້ ກົດລະບຽບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ
    ຄົນຂັບບໍ່ກົງກັບມໍເຕີ ປ່ຽນໄດເວີທີ່ເຫມາະສົມ

     

    7. ສາຍໄຟຂັບ
    ລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີ stepper ທີ່ສົມບູນຄວນປະກອບດ້ວຍໄດ stepper, ການສະຫນອງພະລັງງານ DC ແລະຕົວຄວບຄຸມ (ແຫຼ່ງກໍາມະຈອນ).ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ແຜນ​ວາດ​ສາຍ​ລະ​ບົບ​ປົກ​ກະ​ຕິ​

    t4

     


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!