DM2722A est un pilote de moteur pas à pas numérique biphasé de nouvelle génération basé sur le contrôle DSP.Le pilote combine une technique de contrôle DSP avancée et un circuit de contrôle unique.La tension du pilote est de 110 à 230 V CA et le courant du pilote est inférieur à 7,0 A.Le pilote peut être utilisé pour les types de moteurs pas à pas biphasés d'un diamètre externe de 86 à 130 mm.Le pilote adopte un circuit similaire à la servocommande, de sorte que le moteur peut fonctionner sans problème avec peu de vibrations et de bruit.Et la précision de positionnement maximale pourrait atteindre 40 000 pas/tour.Le produit est largement utilisé dans les équipements CNC de grande et moyenne taille avec une résolution plus élevée, tels que les machines de gravure, les machines-outils CNC de taille moyenne, les machines à broder contrôlées par ordinateur, les machines d'emballage, etc.
- Haute performance, petit prix
- Le pilote est doté de micro-pas à 16 niveaux avec un degré angulaire égal et un couple constant ;la résolution la plus élevée peut atteindre 40 000 pas/tour.
- La fréquence de réponse la plus élevée peut atteindre 500 Kpps
- Lorsque l'impulsion étape par étape s'arrête pendant plus de 100 ms, le courant de la bobine est automatiquement réduit de moitié par rapport à la valeur définie, afin de réduire efficacement l'échauffement du moteur.
- Entrée/sortie de signal d'isolation photoélectrique
- Courant du pilote de 1,0 A/phase à 7,0 A/phase, réglable avec 16 niveaux
- Entrée d'alimentation unique, plage de tension : 110 V CA à 230 V
- Fonction de mémoire de phase (lorsque l'entrée s'arrête de manière inattendue ou est mise hors tension, le pilote mémorise automatiquement la phase du moteur à ce moment-là.)
- Signal E/S, le pilote utilise une technique d'isolation photoélectrique et le niveau du signal est de 5 V ~ 24 V, compatible
- La fonction de la technique de douceur d'impulsion permet au moteur de fonctionner de manière stable à basse vitesse.Le niveau de douceur peut être ajusté.
- Il dispose d'une fonction de réglage de l'inductance du moteur, permettant au moteur adaptatif de jouer pleinement.
